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大家好，欢迎收听 芥末绿燃油宝 节目，我是末末。 有位车主留言问我：“末末，我的车跑高速特别省油，百公里六七升没问题，可是一到市区就飙到十升以上，咋差距这么大呢？”

这个问题很典型。其实绝大多数车都会出现这种现象，只是程度不同。那今天咱们就来讲讲：为什么同一辆车，高速省油，市区却很费？

首先，车速稳定是关键。

高速行驶时，车辆基本保持匀速，发动机在相对稳定的工况下运行。 比如时速 90-100 公里，转速在 2000 左右，喷油量比较固定，燃烧也相对充分。 这时候每一滴汽油都被有效利用，所以百公里油耗自然低。

而市区工况就完全不同了：走走停停、红绿灯多、油门和刹车频繁切换，发动机经常处在加速、减速、怠速的循环中。 这种工况下，汽油浪费在加速和怠速上，油耗自然居高不下。

其次，怠速消耗在市区更突出。

堵车时你以为车没动就不耗油？其实怠速一分钟，大多数车要消耗大约 10-20 毫升汽油。 一旦遇到严重堵车，车子可能半个小时都在怠速，就白白耗掉一升油。 而高速上几乎没有这种情况，车子总在向前跑，所以同样的汽油能跑得更远。

第三，档位和发动机效率不同。

高速时车辆挂着高档位，发动机转速低、扭矩输出稳定，处在所谓“经济区间”。 而市区频繁换挡、低档位运行，转速波动大，发动机经常偏离经济区间。 同样一脚油门，高速时能让车子跑出几十米，市区可能只跑出几米。

第四，积碳对市区油耗的影响更大。

积碳会导致喷油嘴雾化差、燃烧不完全。 在高速工况下，发动机温度高、气流快，能把部分积碳烧掉，影响没那么明显。 但在市区低速、短途、低温运行时，积碳问题被放大，燃烧效率更差，油耗更容易升高。 所以很多人会发现：车子市区费油，跑一趟高速回来，油耗立刻降下来，这就是积碳“被烧掉了一部分”的原因。

第五，驾驶习惯差别更明显。

市区开车，如果你总是猛踩油门、急刹车，油耗会比温柔驾驶高出 20%-30%。 高速反而没有那么多机会乱踩油门，大多数人都会保持一个相对均匀的车速，所以油耗更稳定。

那车主能怎么改善市区油耗？

一、保持良好驾驶习惯：轻踩油门，提前收油，避免频繁急加速、急刹车。

二、减少长时间怠速：堵车超过 5 分钟，可以考虑熄火重启。现代电喷车完全承受得住。

三、保持燃油系统清洁：定期用高浓度 PEA 燃油宝，比如 芥末绿清洗型燃油宝，保持喷油嘴和燃烧室干净，提高低速燃烧效率。

四、检查胎压和保养件：胎压不足、火花塞老化、空气滤芯脏，都会放大市区油耗。

五、偶尔跑一跑高速：既能拉高转速“清一清积碳”，也能让机油和发动机充分运转一次。

总结一下：

同一辆车，高速省油、市区费油，是因为行驶状态差异太大。 高速匀速，发动机高效运转，油耗自然低；市区走走停停、怠速频繁、积碳问题放大，油耗就高。

改善的关键是：注意驾驶习惯，减少无效怠速，保持燃油系统干净。这样市区油耗也能降下来。

感谢大家收听，这里是 芥末绿燃油宝 节目，我是末末。 你们的车在高速和市区的油耗差距有多大？有没有什么省油妙招？欢迎在评论区留言，我们下期再见！